鑄鋁是一種高強度、高屈服強度、高塑性的鎂、鋅、鋯砂鑄造合金。該合金具有大的微孔傾向，不適合鑄造高壓部件。推薦用于小或簡單形狀，均勻截面的力。合金在未經(jīng)溶液處理的人工老化（T1）下使用。

鋁鑄件是在ZM1成分的基礎(chǔ)上添加混合稀土金屬以提高鑄造性能和焊接性的合金。ZM2具有較高的強度和中等塑性。ZM2的高溫力學(xué)性能和疲勞強度明顯高于ZM1。該合金易于鑄造和焊接，具有低孔隙率和高致密化。合金在未經(jīng)預(yù)處理的人工時效（T1）下使用。

ZM7合金具有較高的室溫抗拉強度、屈服強度和良好的塑性，但由于含銀量大、微孔傾向大、焊接難度大。該合金用于T4和T6狀態(tài)。ZM1合金廣泛應(yīng)用于各種飛機輪轂鑄件中，可以廣泛用于各種機械零件的簡單形狀。合金的晶粒細(xì)化與合金中溶解鋯的含量密切相關(guān)，晶粒細(xì)化程度直接影響合金的力學(xué)性能，因此熔煉工藝和溫度控制非常重要。

ZM2合金已用于渦輪噴氣發(fā)動機、航空發(fā)動機殼體、油泵殼體等前支承殼體和蓋板。鋯的含量對ZM1合金的力學(xué)性能有直接的影響。低鋅高稀土合金具有較好的鑄造和焊接性能，但拉伸性能較低，而高鋅低稀土合金具有較高的拉伸性能，但鑄造和焊接性能較低。上述信息由鋁鑄件生產(chǎn)商編制。

鑄鋁噴丸產(chǎn)品表面顏色，主要采用拋丸的問題。如果使用不銹鋼顆粒，在里面加入少量的鋁顆粒，產(chǎn)品表面就會很亮。壓鑄廠壓鑄鋁件表面經(jīng)常出現(xiàn)結(jié)晶點，嚴(yán)重影響鑄件外觀質(zhì)量，主要由脫模劑引起。目前，市場上有大量的大、小脫模劑生產(chǎn)廠家，其中許多存在各種質(zhì)量問題，其中最重要的是壓鑄件的腐蝕。

一般來說，壓鑄廠不太重視，壓鑄時間越長，就會出現(xiàn)白點（結(jié)霜、黑色），其實就是腐蝕。它主要是在脫模劑中對組合物有腐蝕作用。因此，脫模劑的選擇不僅要追求低廉的價格，還要說明高成本比的壓鑄鋁件在噴丸強化后經(jīng)常會出現(xiàn)，原因如下

1、模具或注射室（熔杯）未清洗

2、注射壓力不足（也注意是否存在壓力下降的動態(tài)模式）：

3、鑄造系統(tǒng)提供了一個條款，其中合金流體流入空腔：

4、模具溫度等。

5、注射過程中的嚴(yán)重液態(tài)金屬

脫模劑一般不會滲透到壓鑄件中。但是，壓鑄件的表面被劣質(zhì)脫模劑腐蝕，并滲入內(nèi)部。此外，如果脫模劑含有大量的氣體，壓鑄過程將形成孔隙。如果此時不使用脫模膏等涂料，就會出現(xiàn)渣包等缺陷。7005壓鑄件用7005焊絲焊接，焊接位置出現(xiàn)油污和氣泡。焊接方法是氬弧焊。一般存在以下問題：1。焊絲和壓鑄表面潤滑脂，無清洗：2。氬氣不是純的，有些在市場上有很多雜質(zhì)，甚至是水煤氣。優(yōu)質(zhì)鑄件應(yīng)選用氣鑄鋁。輕合金具有密度低、比強度高、耐腐蝕等特點。在航空、航天、汽車、機械等行業(yè)具有廣闊的應(yīng)用前景。特別是在汽車工業(yè)中，為了降低油耗，提高能源效率，采用鋁和鎳合金鑄件代替鋼。鑄鐵件是鑄鐵件的長期發(fā)展趨勢。